Глаза : оливково-серые, карие, каре - зеленые . «Зима» - самый яркий тип женской внешности, наиболее распространен среди женщин Востока. Это чаще всего брюнетки с темными волосами вплоть до иссине-черных, хотя могут быть и более смягченные варианты темных волос. Кожа: белая или чуть смуглая гладкая кожа, иногда слегка оливковая — в любом случае с холодным серо-голубоватым оттенком. Глаза : голубые, серые, серо-голубые, синие, темно-карие. Веснушки: нет. Загар: хорошо загорает. Волосы: темные — от коричневого до иссине-черного. Исключения: не бывает рыжих волос. Различают два ярко-выраженных зимних типа: контрастная и неконтрастная зима. Контрастная зима: Волосы: черные, чаще всего прямые и толстые, иногда вьются. Кожа: очень светлая, белая, с голубоватым подтоном, как у Белоснежки. Глаза : льдисто-голубые, темно-карие. Неконтрастная зима (этот цветотип часто путают с летом или осенью) : Волосы: более мягкие, чем у контрастной, могут иметь шоколадно-коньячный оттенок с холодным подтоном. Кожа: оливково-серая, может быть с желтоватым отливом. Глаза : оливково-серые, карие, каре-зеленые . МАКИЯЖ • Основа под макияж: светлая, почти белая бежевая, по возможности тонкая и прозрачная, потому что плотная грунтовка портит даже породистый темный тип.

Тут уже не только был разорван договор с Хаданком, но и гораздо упрощены дорогостоящие конструкции двигателей (пока оставили один кулачковый распредвал), сокращены модельные программы. Тем, кто обращается к истории мирового автомобилестроения (в частности автомобилестроения Германии), в числе прочих практически постоянно интересны ответы на вопрос, кем и как создавались предшественники нынешних мерседесов, БМВ, опелей, фольксвагенов, ауди и др., в значительной мере формирующих ныне вид дорог всего мира. На что они опирались, какими средствами использовали, какие тенденции закреплялись, а что теряло актуальность и отбрасывалось; что доминировало в начале пути и чему отдавали предпочтение после чего. Другими словами, с чего, как и кем начиналась и развивалась отрасль, ставшая лицом нации и страны. Сегодня мы вспоминаем Августа Хорьха — человека, при всех жизненных обстоятельствах стремившегося делать только большие и отличные автомобили из первосортных материалов.